विवरण:
हाई-स्पीड ऑपरेशन की प्रक्रिया में गाइड हुक बाधा के बिना रैपियर बेल्ट की संपीड़न अस्थिरता से बचने के लिए, वेट इंसर्शन की प्रक्रिया में रैपियर बेल्ट की लोड विशेषताओं का अध्ययन किया जाता है।

रैपियर बेल्ट के चल रहे वातावरण के अनुसार, करघे के वेट इंसर्शन मैकेनिज्म के कीनेमेटीक्स का विश्लेषण किया जाता है, और रैपियर बेल्ट की जड़ता बल और स्पिंडल के रोटेशन कोण के बीच कार्यात्मक संबंध प्राप्त किया जाता है;अकड़ अस्थिरता मॉडल के आधार पर, रैपियर बेल्ट की वास्तविक बाधाओं का अनुकरण किया जाता है, और रैपियर बेल्ट अस्थिरता के महत्वपूर्ण भार की गणना सूत्र प्राप्त किया जाता है;तलवार की अस्थिरता की स्थिति को मापकर, जड़त्वीय संरचना की अस्थिरता बल मॉडल के महत्वपूर्ण भार से कम है।

शोध से पता चलता है कि करघे की गति जितनी अधिक होती है, उतनी ही अधिक जड़ता बल रैपियर बेल्ट पर होता है;तलवार की पट्टी और स्थिर गाइड रेल के बीच की खाई तलवार की बेल्ट की अस्थिरता को प्रभावित करने वाला प्रमुख कारक है;करघे की दरवाजे की चौड़ाई जितनी छोटी होगी, रैपियर हेड की गुणवत्ता उतनी ही कम होगी, रैपियर बेल्ट की कठोरता उतनी ही अधिक होगी, रैपियर बेल्ट और स्टैटिक गाइड रेल के बीच का अंतर जितना छोटा होगा, वेट टेंशन उतना ही कम होगा। चलने की गति, और रैपियर बेल्ट स्थिरता खोना आसान नहीं है।रैपियर लूम की लोड विशेषताओं के अनुसार, रैपियर बेल्ट अस्थिरता से बचने के उपायों को आगे रखा जाता है: करघे को डिजाइन करते समय, करघे के दरवाजे की चौड़ाई सीमित होनी चाहिए, रैपियर हेड की गुणवत्ता कम होनी चाहिए, रैपियर बेल्ट की कठोरता को बढ़ाया जाना चाहिए। और बाने के तनाव को कम किया जाना चाहिए;जब करघे का उपयोग किया जाता है, तो रैपियर बेल्ट और स्थिर गाइड रेल के बीच की खाई को सख्ती से नियंत्रित किया जाना चाहिए और गति को उचित रूप से कम किया जाना चाहिए।
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1.हवा और समुद्री शिपमेंट के लिए उपयुक्त कार्टन पैकेज।

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