विवरण:
उच्च गति संचालन की प्रक्रिया में गाइड हुक बाधा के बिना रैपियर बेल्ट की संपीड़न अस्थिरता से बचने के लिए, वेफ्ट सम्मिलन की प्रक्रिया में रैपियर बेल्ट की लोड विशेषताओं का अध्ययन किया जाता है।

रैपियर बेल्ट के चलने वाले वातावरण के अनुसार, करघे के बाने के सम्मिलन तंत्र की गतिकी का विश्लेषण किया जाता है, और रैपियर बेल्ट के जड़त्व बल और धुरी के घूर्णन कोण के बीच कार्यात्मक संबंध प्राप्त किया जाता है; स्ट्रट अस्थिरता मॉडल के आधार पर, रैपियर बेल्ट की वास्तविक बाधाओं का अनुकरण किया जाता है, और रैपियर बेल्ट अस्थिरता के महत्वपूर्ण भार का गणना सूत्र प्राप्त किया जाता है; तलवार की अस्थिरता की स्थिति को निर्धारित करके, जड़त्वीय संरचना का अस्थिरता बल मॉडल के महत्वपूर्ण भार से कम होता है।

शोध से पता चलता है कि करघे की गति जितनी अधिक होती है, रैपियर बेल्ट पर जड़त्व बल उतना ही अधिक होता है; तलवार बेल्ट और स्थिर गाइड रेल के बीच का अंतर तलवार बेल्ट की अस्थिरता को प्रभावित करने वाला प्रमुख कारक है; करघे के दरवाजे की चौड़ाई जितनी कम होगी, रैपियर हेड की गुणवत्ता उतनी ही कम होगी, रैपियर बेल्ट की कठोरता जितनी अधिक होगी, रैपियर बेल्ट और स्थिर गाइड रेल के बीच का अंतर जितना छोटा होगा, बाने का तनाव उतना ही कम होगा, चलने की गति कम होगी और रैपियर बेल्ट की स्थिरता खोना आसान नहीं होगा। रैपियर लूम की लोड विशेषताओं के अनुसार, रैपियर बेल्ट अस्थिरता से बचने के उपाय आगे रखे गए हैं: करघे को डिजाइन करते समय, करघे की दरवाजे की चौड़ाई सीमित होनी चाहिए, रैपियर हेड की गुणवत्ता कम होनी चाहिए, रैपियर बेल्ट की कठोरता को बढ़ाया जाना चाहिए और बाने का तनाव कम किया जाना चाहिए
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1.दफ़्ती पैकेज हवा और समुद्र लदान के लिए उपयुक्त है।

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